Готуй сани влітку - майструємо віз для коня

Сільське життя в глибинках нашої країни важко уявити без вірного і надійного помічника - без коня. Тому тут знадобиться і віз, і сани взимку для коня, коли замете. На коні і вантаж привезти можна, і дров з лісу, і город зорати, та й просто на ринок по бездоріжжю з`їздити. Раніше практично в кожному селі був майстер з виготовлення возів і саней. А сьогодні доведеться їх або купувати, або робити самому, про що ми поговоримо в нашій статті.

Як зробити віз?

Телега для коня є окремий вид гужового транспорту і має кілька видів. Саме тому вам потрібно відразу перед тим, як її робити своїми руками, визначитися, для яких цілей і якого типу вам потрібна візок. Якщо це буде виключно робота з перевезення вантажів, то досить буде мати дроги або віз на кшталт платформи, тобто без бортів зі звичайним плоским дном. Якщо ж вам потрібно буде перевозити на возі сіно, інші матеріали і використовувати її в якості транспортного засобу, то потрібно робити з бортами.

Також відразу варто передбачити, скільки коней ви будете впрягати в візок. Справа в тому, що однокінна і парокінна віз відрізняється за своєю суттю і виготовлення. Однокінна в Росії має голоблі і дугу, а парокінна - дишло. Якщо ви будете робити український варіант, то тут дишлові візок або віз застосовується як для одного коня, так і для пари. Зауважимо, що дишлові віз робити простіше своїми руками, ніж дугову.

важливі моменти

Перш ніж приступити до виготовлення, вам варто трохи дізнатися конструкцію вози, її основні частини. Отже, головним елементом будь-якої вози є її ходова частина. А це дві осі (передня і задня), колеса і сама рама, на яку встановлюється кузов або платформа. Також є стійки, які як би виконують роль амортизаторів. При цьому задня вісь робиться стаціонарної, тобто без руху, а передня вісь повертається, за рахунок цього буде здійснюватися поворот.

Наступні важливі елементи - це голоблі в дугового однокінна візку або дишло в Парокінні (український віз). Голоблі і дишло кріпляться до передньої осі, так як за рахунок них повертаються передні колеса. Раму бажано робити звареними металевими, так як на неї буде йти весь вантаж вози. Саму ж віз роблять дерев`яною.

Що стосується розмірів, то раніше стандартним була ширина воза близько 1,5 метра, а довжина - 3 метри. Висота вже залежить від вашого бажання і габаритів коня, але стандартно робиться від 0,5 до 0,7 метра.

Інструменти і матеріали

• Дерев`яні доски;
• зварна рама і осі коліс;
• зварювальний апарат;
• 4 колеса (авто- або мототранспорт);
• металеві труби або П-подібний профіль;
• цвяхи;
• молоток;
• інструменти з обробки дерева (пила, ножівка, наждачка, шліфувальна машинка);
• інший інструмент в разі потреби;
• креслення.

Покрокова інструкція

1. Насамперед нам потрібно зробити ходову частину воза. Це, як ми вже говорили, зварена суцільна рама і колісні осі. Якщо зі зварюванням ніколи справа не мали, то доведеться звернутися до майстрів. Раму і осі можна зробити суцільними металевими з профілю або з товстостінних труб.
2. Робимо задню стаціонарну вісь і передню що повертається на штирі на двох закріплених шайбах.
3. Перед тим як завершувати передню вісь, визначаємося з типом вози. Якщо дишлові, то під дишло робимо спеціальний утримувач. Голоблі робляться звареними до передньої осі на спеціальному утримувачі. Тобто голоблі повинні бути не знімними, але рухливими в сторони і навіть вгору і вниз - за рахунок власника. Також їх можна закріпити на кронштейни і посилити спеціальними тяжами - катанка діаметром 10-12 мм, яка кріпиться до голоблі і передньої осі.
4. Завершуємо ходову частину установкою коліс і по необхідності гальмами.
5. Тепер можна переходити до основи воза - кузов. Якщо робимо платформу, то тут все просто - нарізаємо необхідної довжини і ширини дошки і збиваємо в одну платформу, кріпимо до рами. Якщо ж будуть борту, то спочатку робимо 4 поздовжні жердини, на які потім прибиваємо вертикально похилі рейки. Бічні борти відразу закріплюємо на раму, а передній і задній робимо знімним для більшої зручності використання воза в роботі.
6. Що стосується оглобель, то їх можна робити як металевими з труб, так і дерев`яними. Дишло, як правило, робиться тільки дерев`яне.
7. Для зручності сидіння в возі можна в кузові зробити лавочку або навіть прикріпити м`які сидіння.
8. На готову саморобну віз ззаду, якщо ви плануєте виїжджати на трасу, потрібно приробити катафоти.

дуга

1. Дуга - це особлива частина голобельною вози, над якою доведеться потрудитися, якщо немає готової. Вона робиться з дерева в`яза або верба, так як матеріал повинен бути міцним і гнучким. За старих часів також використовували дуб, березу і ліщину.
2. Саморобну заготовку під дугу потрібно зрізати ранньою весною, коли в дереві тільки починає рухатися сік. Сама заготівля під дугу береться товщиною від 8 до 12 см і довжиною від 1,5 до 1,8 м.
3. Гнути дугу краще в спеціальному верстаті (дужной), поміщаючи краю в виїмки. Перед роботою дерево спочатку замочують в холодній воді, а за півгодини до роботи розпарюють окропом для більшої гнучкості. Якщо дерево гнеться погано, його розпарюють кілька разів.

Після повного згинання краю дуги зв`язуються щільною мотузкою і дають дереву просохнути і прийняти потрібну форму - близько 45 днів. Як це роблять в домашніх умовах, дивіться на відео Олега Москаленко.

Робимо сани своїми руками

Купити сани може кожен, але не для всіх це буде доступно, так як вартість їх чимала. Що ж, залишається зробити своїми руками. Тим більше, що сани були улюбленим транспортом людей. Про це дивіться на відео автора pashinkirill.

Інструменти і матеріали

Перед тим як робити сани для коня, вам потрібно визначитися, з якого матеріалу буде найважливіша частина - полози. Вони можуть бути металевими або дерев`яними. Якщо хочете робити з дерева, то знадобляться спеціальні уміння та знання щодо підготовки дерева і його згинання. З металом простіше, тут потрібно буде лише в майстерні викувати полози.

• Дерев`яні доски;
• фанера;
• листи металу;
• куточки або профіль металевий;
• металеві труби;
• лак, фарба;
• інструмент по обробці дерева;
• інші інструменти в разі потреби;
• креслення.

Покрокова інструкція

1. Найперше і найскладніша справа - це полози. Їх будемо робити металевими - так простіше. Підійде нержавіюча або звичайна вуглецева сталь. Полози краще зробити кованими плоскими з суцільного металевого листа, але також є практика використання труб. Але щоб їх зігнути знадобляться помічники.
2. Коли полози готові, переходимо до основи - поперечні поперечини і стійки, які розташовуються з двох боків. Їх робити можна з труб або профілю. Всі частини потрібно буде зварити.
3. Важлива частина саней - гальма. Коли полози готові, робимо їх найпростішим чином - колодкові у вигляді гуми з важелем. Це буде і ходової, і гальмо стоянки.
4. До передньої частини приварюють металеві пластини, на які потім прикріпити голоблі.
5. Коли ходова частина готова, з дерева робимо кузов саней - це як вже ваша фантазія буде працювати. Звичайно, спочатку робляться креслення. Після дно і внутрішню частину можна обшити фанерою і навіть зверху прикріпити м`який матеріал для зручності, наприклад, дерматин або повсть.
6. В останню чергу кріпимо дерев`яні голоблі і все - сани для коня своїми руками готові!

Фотогалерея

Відео «Як роблять сани»

Цікаве відео про те, що означають сани в житті російської людини і все про це транспорті дивіться вже зараз (автор відео - Пряничне будиночок «Культура» телевізійний канал).